Nykyaikaisten lentokoneiden nopeus on saavuttanut yli 2,7 kertaa äänennopeuden.Tällainen nopea yliäänilento saa lentokoneen hankaamaan ilmaa vasten ja tuottamaan paljon lämpöä.Kun lentonopeus saavuttaa 2,2 kertaa äänennopeuden, alumiiniseos ei kestä sitä.On käytettävä korkeita lämpötiloja kestävää titaaniseosta.Seuraavaksi RSM-teknologiaosaston asiantuntija kertoo, miksi titaaniseoskohteet ovat tärkeitä ilmailualalla!
Kun lentokoneen työntövoiman ja painon suhdetta nostetaan 4:stä 6:een 8:aan 10:een ja kompressorin ulostulon lämpötilaa nostetaan vastaavasti 200:sta 300 ℃:sta 500:een 600 ℃:seen, matalapainekompressorin levy ja siipi on alun perin valmistettu alumiini on korvattava titaaniseoksella.
Viime vuosina tiedemiehet ovat edistyneet titaaniseosten ominaisuuksien tutkimuksessa.Alkuperäisen titaaniseoksella, joka koostuu titaanista, alumiinista ja vanadiinista, on korkea työskentelylämpötila 550 ℃ ~ 600 ℃, kun taas äskettäin kehitetyn alumiinititanaatti (TiAl) -lejeeringin maksimi käyttölämpötila on 1040 ℃.
Titaaniseoksen käyttö ruostumattoman teräksen sijasta korkeapainekompressorilevyjen ja -terien valmistukseen voi vähentää rakenteen painoa.Polttoainetta voidaan säästää 4 % jokaista lentokoneen 10 %:n painonpudotusta kohden.Raketille jokainen 1 kg:n pudotus voi lisätä kantamaa 15 km.
Voidaan nähdä, että titaaniseosten prosessointimateriaaleja käytetään yhä enemmän lentoliikenteessä, ja suurten titaaniseosvalmistajien tulisi omistautua korkealaatuisten titaaniseosten tutkimukseen ja kehittämiseen sekä tuotantoon varmistaakseen paikkansa titaaniseosmarkkinoilla.
Postitusaika: 06.09.2022